Lấy thân mình che biển số khi lùi xe ngược đường

Tài xế BMW drift giữa đường

Có lẽ tài xế chiếc xe sang muốn tranh thủ lúc chờ đèn đỏ để thể hiện vài kỹ năng lái. Nhưng hành động này hoàn toàn có thể bị trả giá bởi cảnh sát rất dễ tìm ra tung tích người vi phạm, đặc biệt nhờ sự phổ biến của camera hành trình hiện nay. >>Xem video

Tai nạn chết người trên đường tuyết

Người phụ nữ 52 tuổi lái chiếc Volkswagen Polo không rõ nguyên nhân gì làm lệch tay lái sang làn ngược chiều. Chiếc xe tải Kamaz chở nhiên liệu không tránh kịp đâm nát xe Polo khiến cả người phụ nữ và một đứa trẻ trên xe thiệt mạng. >>Xem video

Em bé rơi khỏi ôtô đang chạy

Qua một chỗ xóc, cửa sau bên phải của chiếc hatchback bật mở và từ trong xe, đứa trẻ rơi ra và nằm sấp giữa đường. Điều may mắn lớn là xe phía sau cũng đang chạy rất chậm và kịp dừng lại. >>Xem video

Tài xế xe sang trả giá vì lấn làn

Sốt ruột vì xe tải phía trước chắn đường, tài xế Audi quyết định lấn sang làn ngược chiều để vượt nhưng không ngờ đụng ngay xe cảnh sát. >>Xem video

Mỹ Anh

Tầm 400 triệu nên mua Captiva LT hay Focus 1.8 MT?

Thứ tư, 2/12/2015 | 10:56 GMT+7

Thứ tư, 2/12/2015 | 10:56 GMT+7

Chevrolet Captiva LT đời 2007, đã đi 80.000 km giá 365 triệu còn xe Ford Focus 1.8 MT đời 2009 đã đi 60.000 km giá 400 triệu (Hoàng Hà)

'; var parentDom = $(this).parent().get(0).tagName; var tableDom = $(this).parents('table'); if(parentDom == 'TD' || parentDom == 'td') { tableDom.before(vneVideo).remove(); } }); Parser.SITE_URL = base_url; Parser.URL = js_url; Parser.FLASH_URL = flash_url; Parser.SITE_ID = site_id; Parser.AUTO_PLAY = 1; Parser.parseAll(); } if (typeof(common.parserAdsFullScreen) != 'undefined') { common.parserAdsFullScreen(); } if (typeof(common.resizeImageDetail) != 'undefined') { common.resizeImageDetail(); $(window).resize(function() { common.delayFireOnce(1000).done(function() { common.resizeImageDetail(); }); }); }

Lamborghini Urus - siêu SUV dùng động cơ V8

Sau thời gian dài đo phản ứng khách hàng, cuối tháng 5/2015, Lamborghini xác nhận sẽ sản xuất chiếc SUV tạm thời mang tên Urus, sản phẩm ra mắt vào khoảng 2018. Đến nay, thông tin đầu tiên về động cơ xe hé lộ. 

Lamborghini Urus concept.

Stephan Winkleman, CEO và Maurizio Reggiani, giám đốc nghiên cứu của hãng chính thức tiết lộ với Autocar về thông tin này. Theo đó, động cơ trên Urus sẽ là loại 4 lít V8 tăng áp kép, chứ không phải V10 hay V12 như trên Huracan, Aventador hiện nay. 

Lựa chọn động cơ tăng áp cũng là điều lạ trong cách cấu hình của hãng, vì các động cơ V10, V12 truyền thống đều hút khí tự nhiên. Tuy nhiên, các kỹ sư ở Lamborghini muốn chiếc SUV có khả năng off-road tối ưu, do đó xe cũng chỉ có bản dẫn động 4 bánh. Winklemann cũng cho biết dù phát triển theo khuynh hướng SUV nhưng những thế mạnh truyền thống của Lamborghini về tốc độ sẽ vẫn được kế thừa.

Lamborghini cũng chiều khách bằng cách ra nhiều phiên bản cao cấp đồng thời cân nhắc sản xuất bản plug-in hybrid và SuperVeloce. Urus được sản xuất ở nhà máy mới của hãng gần trụ sở chính ở Sant'Agata Bolognese, công suất khoảng 3.000 chiếc mỗi năm. Mức giá sẽ tương đương Aventador. 

>> Chi tiết Lamborghini Urus concept

Minh Hy

Honda BR-V Modulo - nâng cấp crossover gia đình

Sau khi sản xuất và ra mắt tại Indonesia hồi giữa tháng 8, Honda mang chiếc crossover cỡ nhỏ BR-V tới Thái Lan giới thiệu ở Thailand Motor Expo 2015 đang diễn ra, đồng thời trình làng gói nâng cấp Modulo cho BR-V.

So với phiên bản tiêu chuẩn, bản Modulo có thêm ốp trước, sau và hai bên thân xe, bậc lên xuống, vành hợp kim 5 chấu chữ Y, nắp gương thêm dải crôm tạo điểm nhấn, bàn đạp thể thao và cuối cùng là vô-lăng từ Honda City. Trên bản tiêu chuẩn, vô-lăng của BR-V là loại sử dụng của Honda Brio. 

BR-V có kích thước 4.455 mm dài, 1.735 mm rộng và 1.650 mm cao. Trục cơ sở 2.660 mm, khoảng sáng gầm 200 mm, tương đương đàn anh CR-V. 

Ở thị trường Thái Lan, BR-V sẽ lắp động cơ xăng 1,5 lít 4 xi-lanh i-VTEC cho công suất 118 mã lực, mô-men xoắn cực đại 145 Nm. Hộp số vô cấp CVT hoặc số sàn 6 cấp.

Công nghệ an toàn bao gồm túi khí trước, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng thân xe VSA, hỗ trợ khởi động ngang dốc HSA và dây an toàn 3 điểm.

Honda bắt đầu bán BR-V tại Indonesia và Thái Lan từ đầu 2016.

>> Chi tiết Honda BR-V Modulo

Minh Hy

Lái xe phải biết nhường nhịn

Ai đi phương tiện nào cũng cho là mình không có lỗi và cứ đổ cho xe khác. Thật ra, nếu các bạn đi xe gắn máy rồi ngồi vào xe hơi đi hàng ngày thì mới thấy cảnh các xe 2 bánh chạy vô tư như thế nào, giống như đàn kiến và những hạt gạo. Bất cứ chỗ nào có khoảng trống thì những con kiến không có nhiệm vụ tranh nhau đi trước, còn những con mang vác hạt gạo lẽo đẽo theo sau, mà không khéo đi đến chỗ hẹp hạt gao chiếm hết lối đi, thế là kẹt đường.

Theo tôi, đúng là các phương tiện tham gia giao thông đều có lỗi trong nạn kẹt xe, kể cả con người, vì có người muốn qua thì cứ băng qua, không cần biết xe nào, mà họ cho là xe cộ phải có nhiệm vụ nhường họ, trong khi xe lại chạy loạn cả lên.

Cái chính, ở 2 thành phố lớn tập trung tất cả, họ mưu sinh nên phải lưu thông dẫn đến tình trạng kẹt xe vào giờ cao điểm, cái này giống như sống chung với lũ ở miền Tây.

Nên chỉ có công an giao thông can thiệp thì mọi việc mới từ từ giải quyết, vì ai cũng cố chen, cố nhanh tí để còn về nhà, còn kịp công việc, nói chung mình còn nghèo thì phải chấp nhận thôi, kêu lên cũng vậy. Kênh an toàn giao thông chỉ cho các bác tài đi xe 4 bánh trở lên nghe, chứ các bác tài xe 2 bánh có nghe được đâu, vì xe 2 bánh chưa có gắn radio.

Mong mọi người đùng nén đá nhau nữa, mà cố gắng nhường nhau tí, thì cái gì cũng qua.

Độc giả Phan Anh